Entry tags:
А разгадка проста...
Почему в этой стране дороги говно ? Да потому что их проектируют и строят мудаки. У нормальных людей оно вот как то так...
- в зависимости от дизайна и материалов, бетонное покрытие способно выдерживать нагрузки без появления трещин на протяжении 34 лет (против средних 8 лет у асфальтобетона);
- после 34 лет в течении последующих 5 лет, лишь 16 отрезков пришли в негодность и подлежали полной замене;
- в течении 20 лет автомобилисты не жаловались на ухудшение комфортности езды, но на некоторых участках “сдавался” поддерживающий грунт, образовывая небольшие плавные ложбины без появления трещин в верхнем слое покрытия полотна дороги;
- к 2012 году из 89 экспериментальных участков, активными остаются 34 (17 находятся в Техасе). Их средний возраст сегодня – 31 год. Остальные секции были переуложены из-за текущего расширения дорог, а научные работы к сроку перекладки были успешно завершены.
И там дальше такое мимими, с фотографиями
- в зависимости от дизайна и материалов, бетонное покрытие способно выдерживать нагрузки без появления трещин на протяжении 34 лет (против средних 8 лет у асфальтобетона);
- после 34 лет в течении последующих 5 лет, лишь 16 отрезков пришли в негодность и подлежали полной замене;
- в течении 20 лет автомобилисты не жаловались на ухудшение комфортности езды, но на некоторых участках “сдавался” поддерживающий грунт, образовывая небольшие плавные ложбины без появления трещин в верхнем слое покрытия полотна дороги;
- к 2012 году из 89 экспериментальных участков, активными остаются 34 (17 находятся в Техасе). Их средний возраст сегодня – 31 год. Остальные секции были переуложены из-за текущего расширения дорог, а научные работы к сроку перекладки были успешно завершены.
И там дальше такое мимими, с фотографиями

no subject
no subject
Года назад статья была, со слов американского дорожника, почему в России дороге в говне, и почему в США они другие. Там же у него рассказывалось, когда погода зимой приблежается к Российской то и дороги все сразу портятся.
no subject
no subject
Да не в температуре дело, а влажности и перепадах температуры. Асфальту похер -30 да хоть -100. Однако когда оттепель-заморозки вода в трещинки просачивается, потом замерзает и происходит явление гидроразрыв. Замёрзшая вода расширяется и рвёт асфальта, появляется много трещин, потом ещё больше и т.д. и всё нет асфальта.
Ну и наконец в Аляске воздух очень разряжён по сравнению с Россией. -25 на Аляске это не то же самое что -25 в России.
no subject
no subject
Грузопоток сам посчитаешь или они там в три горла жрутЬ?
no subject
no subject
Жаль я не заснял как в ЯНАО дороги кладут. Тепловодоизолирующий многослойный бутерброд впечатляет. Даже кюветы укрепляют специальной металлической обрешёткой чтоб не оплывали.
Дим, решил уехать - езжай, пытаешься себя убедить, что "надо ехать" - так зачем публично?
no subject
no subject
no subject
no subject
Значит не уедешь?
no subject