Entry tags:
Задумал я жениццо... часть энная
Неилюзорная мойшина локалхоста опять преподносит сюрпризы, в пятницу чо то хрустнуло в заднем левом колесе и теперь оно перестало тормозиться, не смотря на вроде выставленное зажигание и подрегулированный карб калильное зажигание уверенно продолжает ипать мозг своему владельцу ну и конечно децл неуверенный завод и какие то проблемы с вакуумом, опять. Начинаю думать за БСЗ, взять сразу комплектом.

У тебя ажно не инжектор
Как
поцстрадавшийочевидец могунапиздетьсообщить, что бесконтактное зажигание - рулез форева.В прошлом годе обошлось мне около 1500 рублей деньгами и несколько часов ненапряжного труда. В гараже бы и вовсе сменилось незаметно.
Это если движок 2103, конечно.
У мну аж вообще ИЖ2126
Хуле тут думать?
После, разумеется, выставил уже точно.
Распечатка мана
При выборе комплекта главное не облажаться с распределителем.
У него бывает разная длина валика и разные характеристики опережения.
Re: Распечатка мана
no subject
А потом один хрен пришлось выставлять по детонации.
no subject
Нифига.
Но приблизительно надо выставить до настройки.
Re: Нифига.
Финально:
Процедура:
1. Прогреваем движок до рабочей температуры (не халявим!)
2. Выбираем ровный прямой участок дороги и едем по нему со скоростью 50 км/ч на третьей (прямой) передаче.
3. Резко нажимаем на педаль газа. При нормально выставленном зажигании должныа быть слышна слабая детонация, машина ускоряется.
При позднем зажигании детонации нет, при раннем - детонация сильная.
Re: Финально: