[identity profile] huitre-ostra.livejournal.com 2014-10-02 07:15 pm (UTC)(link)
Тут всё тоньшее:

(взято с ВИф2NE)

От А.Никольский
К Роман Алымов
Дата 02.10.2014 19:06:22
Рубрики Современность; ВВС;

на замену Ан-2 как пассажирскому с Diamond рисуют вот это
--------------------------------------------------------------------------------

http://rostec.ru/news/3247

А Tundra уже существующий самолет Diamond для патруливания

Нарисуют ли сейчас после санкций неясно, да и до санкций процесс был организован не слишком эффективно по слухам
Ну а Минпромторг, поскольку подерживает проект с Diamond, Ан-2 конечно подпирать не хочет и рассказывает истории про продажу документации, хотя вроде ремоторизацию в Новосибирске ранее поддерживал
--------------------------------------------------------------------------------

К слову, сейчас проводят ремоторизацию Ан-2 достаточно активно и если надо, то (с тогоже ВИФ2NE):

От john1973
К Сергей Зыков
Дата 02.10.2014 21:17:39
Рубрики Современность; ВВС;

Re: есть керосиновые...
--------------------------------------------------------------------------------

>Ан-2-100
> http://www.airwar.ru/enc/la/an2-100.html
>Ан-2МС
> http://www.airwar.ru/enc/la/an2ms.html
Це верное дило... собственно, можно обозвать ремоторизируемые не керос-дизель машины что-то вроде Ан-21 и послать лягушатников лесом...


--------------------------------------------------------------------------------

Edited 2014-10-02 19:18 (UTC)

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2014-10-03 07:26 am (UTC)(link)
Для ремоторизации нужен как минимум сам мотор,а с ним, в свете Санкций™, могут быть проблемы, ну и наличие достаточного количества пригодных фюзеляжей.

[identity profile] huitre-ostra.livejournal.com 2014-10-03 09:03 am (UTC)(link)
С фюзеляжами проблем как раз нет. А вот с моторами м.б.

Но опять же не забываем про Китай, который на все "права владения интеллектуальной собственностью" плевал (слюной, как до эпохи исторического материализма). И ему за это ничего нет и не будет.