дада, пусть в штатах новое корыто стоит в два раза дешевле чем в сраной. пусть вся тсрана пешком ходит или на капсулах смерти, зато производителя поддержим. у которого счета на кипре
Дак просто всё. Страна в кольце врагов. Личный автотранспорт - дополнительная степень свободы для граждан. С ней открывается перспектива субурбии, мобильности рабочей силы и прочее и прочее. То есть ресурс стратегический и политический. Причем прогнозируемый. То есть нужный. А страна то с самыми длинными расстояниями в мире. И на торговых путях. Внутреннее производство лучше внешнего для экономики. Рабочие места и технологии. При этом не запрещено купить ламборгини. Правда есть перекос с крупными джипами, а я как раз хочу такой купить.
Насколько я понял, карла гон всетаки сделал сраную - когда он сюда заходил в первый раз со своим лоханом, у него ценник был ниже низкого, но товарищи его поправили заставили сделать больше чем у ачечиственного производителя. теперь он тупо этого производителя выкупил ;)
Понятно, что от "таза" скоро останется один логотип. И тот рестайлят.
Не смешите мои тапочки. Поменялся просто вектор направления изъятых ресурсов. Причем подозреваю, что предыдущая схема давала процент прибыли гораздо больший.
Смысл в том, что бенефициарам предыдущей схемы невозможно было инвестировать изъятые средства в производство. Поэтому они выводились и вкладывались под отрицательный процент, но надежно. Естественно, за бугром.
Рено-ниссан - это империя, и империя диверсифицированная. Они могут себе позволить функционировать по серым схемам (для рф - это практически кристал клиа). Ибо имеют нехилый вес. И главное, повторюсь, они прикончили пресловутого "отечественного производителя". При этом, со вступлением в вто роль таможенных барьеров несколько ослабла - сейчас это регулируется путем непрямым (спонсирование поребителя, целевые закупы госструктурами и тепе) но все равно имеет смысл.
Сермяжно вы типа правы. В теории. На практике ВАЗ был "чорной дырой", которая тянула бабло из федералов, мотивируя социальной ответственностью. Вложить они не могли, потому что у слона всё равно больше безысходность. Заметить боковым зрением, что пилят сук, конечно заметили, но выбора у них не было. Ну и жлобы, разумеется. Я всё понимаю, первоначальное накопление капитала. Короче, идиоты.
Рено-Ниссан закроет вопрос с социальной ответственностью по факту производства. Производителей комплектующих они долго и упорно, но поимели наконец. Это сильно закроет проблему качества.
В результате потеряем родных капиталистов, что очень плохо, но получим свой мини-Детройт, только без негров. Это лучше чем ничего и долги.
Да не жлобы они. Правила игры такие - обменять власть на бабки и тихо сдриснуть. Власть, если чо, захваченную еще в 1917 году.
Социальная отвественость? Да не смешите. Это объяснение для лохов. Никакая социальная ответственость не мешает навозить полчища таджиков, отбирая не только работу, но и жизнь - пришлым надо лебенсраум и комуто продавать героин. Это кстати, еще один способ обменять власть на деньги. Ну а если социальная отвественность не печет в случае расово близких масквичей, то с какого перепугу она когото озабодит об засранейшее замкадье?
Ой только не надо мистики. В стане, где никого не удивлял официальный символ - пентаграмма, зиккурат в центре столицы (нифига не являющийся каноничным способом обретения мощей, г) и массовое уничтожение безобидных служиетей культа (зато как удивились бы если елицин, в припадке россиянизации приказал бы истребить всех преподов научного пммунизма и секретарей парткомов, например).
Можно и без мистики. Этику и мораль им в жопу, чтоб думали не о личном обогащении среди катастрофически беднеющих соседей, а о том как их обогатить. Вот зачем я помню фамилию Каданников? Нахуя он был?
я с вас плачу. наверное, лихие дедушки нынешних эффективных менеджеров не за тем громоздили гекатомбы трупов в этой стране, а потом упоенно грызли друг другу глотки, чтобы устраивать "Хорошую жизнь" для тех, чьи предки чудом ускользнули от раздачи и не сгинули в тех гекатомбах.
Ну это как если бы вы вот например пришли в какую квартирку, грохнули там старшее поколение и молодое большей частью, со вкусом бы там расположились, а после этого вдруг начали всячески культивировать недобитков. Идиоту же понятно, что после оперделенного сосредочения ресурсов в руках вас по справделивости попросят. И по спарвделисваости и потму, что самим мало. А к валсти идиоты обычно не приходят. Приходят подлецы. Ну тоесть прагматики.
Какая там в ж. социальная ответственность, на то бабло, что вкачали в автотаз за последние 10 лет, можно было 2 Тольятти построить. Включая градообразующий завод и смежников.
Ну так а)удачная модель на вопиющем о дешевых универсалах рынке и б)поставили наконец немца с палкой. Как бы внезапно вот взяли и реализовали выводы из любого автотазстрача.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
пусть вся тсрана пешком ходит или на капсулах смерти, зато производителя поддержим.
у которого счета на кипре
no subject
no subject
no subject
Личный автотранспорт - дополнительная степень свободы для граждан. С ней открывается перспектива субурбии, мобильности рабочей силы и прочее и прочее. То есть ресурс стратегический и политический. Причем прогнозируемый. То есть нужный.
А страна то с самыми длинными расстояниями в мире. И на торговых путях.
Внутреннее производство лучше внешнего для экономики. Рабочие места и технологии.
При этом не запрещено купить ламборгини.
Правда есть перекос с крупными джипами, а я как раз хочу такой купить.
Банально же!
no subject
no subject
Да, жлобы. Но это другой разговор.
no subject
у него ценник был ниже низкого, но товарищи его поправили заставили сделать больше чем у ачечиственного
производителя. теперь он тупо этого производителя выкупил ;)
Понятно, что от "таза" скоро останется один логотип. И тот рестайлят.
no subject
no subject
Смысл в том, что бенефициарам предыдущей схемы невозможно было инвестировать изъятые средства
в производство. Поэтому они выводились и вкладывались под отрицательный процент, но надежно. Естественно,
за бугром.
Рено-ниссан - это империя, и империя диверсифицированная. Они могут себе позволить функционировать по
серым схемам (для рф - это практически кристал клиа). Ибо имеют нехилый вес. И главное, повторюсь, они прикончили пресловутого "отечественного производителя". При этом, со вступлением в вто роль таможенных барьеров несколько ослабла - сейчас это регулируется путем непрямым (спонсирование поребителя, целевые
закупы госструктурами и тепе) но все равно имеет смысл.
no subject
у слона всё равно большебезысходность. Заметить боковым зрением, что пилят сук, конечно заметили, но выбора у них не было. Ну и жлобы, разумеется. Я всё понимаю, первоначальное накопление капитала. Короче, идиоты.Рено-Ниссан закроет вопрос с социальной ответственностью по факту производства.
Производителей комплектующих они долго и упорно, но поимели наконец. Это сильно закроет проблему качества.
В результате потеряем родных капиталистов, что очень плохо, но получим свой мини-Детройт, только без негров. Это лучше чем ничего и долги.
no subject
Социальная отвественость? Да не смешите. Это объяснение для лохов. Никакая социальная ответственость не мешает навозить полчища таджиков, отбирая не только работу, но и жизнь - пришлым надо лебенсраум и комуто продавать героин. Это кстати, еще один способ обменять власть на деньги. Ну а если социальная отвественность не печет в случае расово близких масквичей, то с какого перепугу она когото озабодит об засранейшее замкадье?
no subject
Начали играть с дьяволом по его правилам - проиграли.
Думали бы не о бабосах, а о высоком...
no subject
no subject
Этику и мораль им в жопу, чтоб думали не о личном обогащении среди катастрофически беднеющих соседей, а о том как их обогатить.
Вот зачем я помню фамилию Каданников? Нахуя он был?
no subject
Ну это как если бы вы вот например пришли в какую квартирку, грохнули там старшее поколение и молодое большей частью, со вкусом бы там расположились, а после этого вдруг начали всячески культивировать недобитков. Идиоту же понятно, что после оперделенного сосредочения ресурсов в руках вас по справделивости попросят. И по спарвделисваости и потму, что самим мало. А к валсти идиоты обычно не приходят. Приходят подлецы. Ну тоесть прагматики.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Как бы внезапно вот взяли и реализовали выводы из любого автотазстрача.