Поменял лампочку ближнего/дальнего в левой фаре, проклял всех- конструктора разъёмов, криворукого рабочего надевшего его, конструктора МТО в целом и вообще. Утешает только то что не в правой- там вообще был бы адов пиздец...
Я в правой лампочки менял. Для замены лампы ближнего света надо снимать бачок омывателя, иначе не подлезть. Особенно с моими граблями. Два болта долой - бачок кладётся в сторону на двигло - дальше всё просто.
Кстати с разъёмом я не мучался. Даже на ощупь всё легко и непринуждённо получилось.
Мне в этом плане октавия понравилась. Сдвигаешь рычажок, откручиваешь пластиковую гайку (рукой), отсоединяешь разъем - и фара у тебя в руках. Замена лампы H7 минут 5 занимает, и никакого гемора.
У колины двигло сдвинуто вперед и еще туда же наклонен- поэтому левая фара закрыта расширительным, а правая фильтром. Снимать расширительный на свежем воздухе меня чойта заломало, проявил чудеса акробатики руками.
Это из-за того, что катализатор сзади движка висит, а не под пузом, как у десятого семейства. При езде по колдоёбинам +3~4 см дорожного просвета весьма не лишние.
Кстати я в сентябре мойшинко в сервис сводил на предмет генеральной ревизии. Среди прочего заменили всю подвеску по кругу на "десятую". Бонус - надёжность лучше (особенно опорных подшипников передних стоек) и чуть повыше/пожёстче стала. Передние стойки менять вместе с пружинами. Геометрия не нарушается - развал/схождение легко выставили. Также вытащили мозги из-под печки немного в сторону, чтоб при протечке оной не сварить их (актуально при возрасте машины 3+ года). Ну и мелочи всякие: светодиоды в щитке поменял на лампочки (гораздо приятнее смотрится), противотуманки поставили, стеклоподъёмник в левой двери поменяли и ещё до хуя всего. Всё вместе с покупкой железа в 20 тыр. уместилось и хватило ещё на бутылку самбуки спрыснуть это дело :)
у приор тот же самый катколлектор,отчего бубнеж в салоне. Но движок не наклонен и вообще места побольше,никаких проблем с лампочками, я из интересу лазил.
На седане десятки две вещи:она каплевидная при виде сверху,а второе-отрыв потока идет так,что на заднее стекло ничего не попадает,а падает он с крыши на 5 см. полосу обреза багажника. Обратная сторона-адовое засирание жопы грязью и снегом.
Я только длину замечал: стою у завода близко,но на пятачке. И если встану вровень с калиной мордой-то жопа торчит гораздо сильнее,приходится почти утыкаться мордой в стену,чтоб не мешаться.
http://www.lada.ru/ ясно говорит, что приора на 45 см длиннее и на 6-8 см ниже. Ширина практически одинаковая, но калина и тут на 2 см шире. No questions.
Ты еще скажи "голф-класс". сколько раз гольф надували? Пять или шесть? Хуйня эти все разделения. Калина больше под пассажиров и город заточена,десятина/приора под трассу и ,приора-сука,под безопасность и груз. Урезали перемещение передних кресел,чтоб преднатяжители и подушки работали,бляди.
Катализатор под пузом иногда приводил к очень интересным эффектам, если долго поездить и встать, например, над чем-то сухим и горючим типа картона/бумаги.
в 2001 уже был экран. Но в факин мануале писали о такой возможности. Прикурить не удалось от него,как и поджечь траву,в результате я выиграл 10 щелбанов товарищу)
Ну я самолично не видел, да. Но один мой товарищ рассказывал, что с ним такое(трава начала тлеть) приключалось разок, но слава яйкам - вовремя заметили и машина осталось живой. :) А какого года был сарайчик - даже если он и говорил, я не помню.
на Ситроене , опять же благодаря дизайнеру,для замены лампочки головного света,надо СНЯТЬ :КОЛЕСО,ПОДКРЫЛОК,ФАРУ И ПОСЛЕ ЭТОГО ПОМЕНЯТЬ САМУ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА А вы тут какую то хуйню про "бачек" трёте...
Слышал, что в последнее время у французов дизайном занимаются гломурные итальянские пидарасы. Похоже на правду. Легко узнаваемый modus vivendi: главное - чтобы весело было, чтобы все танцевали и смеялись.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
в целом и вообще
Re: в целом и вообще
no subject
Бггг
Re: Бггг
Бывает.
Я в правой лампочки менял. Для замены лампы ближнего света надо снимать бачок омывателя, иначе не подлезть. Особенно с моими граблями.
Два болта долой - бачок кладётся в сторону на двигло - дальше всё просто.
Кстати с разъёмом я не мучался. Даже на ощупь всё легко и непринуждённо получилось.
no subject
no subject
no subject
Собрать в обратном порядке.
На левой нет бачка, но кольцо зажато проводами от аккума. Открутить - +3 минуты возни.
Но хоть все под рукой. Вот снимал лампочку на пежо... Брр.. А на ниссанах надо кулаком фару сбивать.
no subject
no subject
Кстати я в сентябре мойшинко в сервис сводил на предмет генеральной ревизии.
Среди прочего заменили всю подвеску по кругу на "десятую". Бонус - надёжность лучше (особенно опорных подшипников передних стоек) и чуть повыше/пожёстче стала. Передние стойки менять вместе с пружинами. Геометрия не нарушается - развал/схождение легко выставили.
Также вытащили мозги из-под печки немного в сторону, чтоб при протечке оной не сварить их (актуально при возрасте машины 3+ года).
Ну и мелочи всякие: светодиоды в щитке поменял на лампочки (гораздо приятнее смотрится), противотуманки поставили, стеклоподъёмник в левой двери поменяли и ещё до хуя всего.
Всё вместе с покупкой железа в 20 тыр. уместилось и хватило ещё на бутылку самбуки спрыснуть это дело :)
no subject
no subject
И аэродинамика у тебя значительно лучше, что на дальняках приятно.
Зато мы в городе маневренностью берём-с!
no subject
no subject
Се ля ви - где-то выигрываем, где-то уступаем.
no subject
no subject
Ну и главное - соотношение длины к миделю. Как выражались корабелы еще в XIX веке - "длина даёт скорость".
no subject
no subject
У другана приора-седан, на стоянке рядом с моей калиной живёт. Весьма наглядно.
no subject
no subject
Ширина практически одинаковая, но калина и тут на 2 см шире. No questions.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
учитесь как надо !
А вы тут какую то хуйню про "бачек" трёте...
Re: учитесь как надо !
Всех на Рено и Ситроен!
Re: учитесь как надо !
Re: учитесь как надо !
Re: учитесь как надо !
no subject
no subject
Но как?
no subject
В фаре менять это отдельный изврат.
no subject
no subject
no subject