Поменял лампочку ближнего/дальнего в левой фаре, проклял всех- конструктора разъёмов, криворукого рабочего надевшего его, конструктора МТО в целом и вообще. Утешает только то что не в правой- там вообще был бы адов пиздец...
Мне в этом плане октавия понравилась. Сдвигаешь рычажок, откручиваешь пластиковую гайку (рукой), отсоединяешь разъем - и фара у тебя в руках. Замена лампы H7 минут 5 занимает, и никакого гемора.
У колины двигло сдвинуто вперед и еще туда же наклонен- поэтому левая фара закрыта расширительным, а правая фильтром. Снимать расширительный на свежем воздухе меня чойта заломало, проявил чудеса акробатики руками.
Я в правой лампочки менял. Для замены лампы ближнего света надо снимать бачок омывателя, иначе не подлезть. Особенно с моими граблями. Два болта долой - бачок кладётся в сторону на двигло - дальше всё просто.
Кстати с разъёмом я не мучался. Даже на ощупь всё легко и непринуждённо получилось.
Это из-за того, что катализатор сзади движка висит, а не под пузом, как у десятого семейства. При езде по колдоёбинам +3~4 см дорожного просвета весьма не лишние.
Кстати я в сентябре мойшинко в сервис сводил на предмет генеральной ревизии. Среди прочего заменили всю подвеску по кругу на "десятую". Бонус - надёжность лучше (особенно опорных подшипников передних стоек) и чуть повыше/пожёстче стала. Передние стойки менять вместе с пружинами. Геометрия не нарушается - развал/схождение легко выставили. Также вытащили мозги из-под печки немного в сторону, чтоб при протечке оной не сварить их (актуально при возрасте машины 3+ года). Ну и мелочи всякие: светодиоды в щитке поменял на лампочки (гораздо приятнее смотрится), противотуманки поставили, стеклоподъёмник в левой двери поменяли и ещё до хуя всего. Всё вместе с покупкой железа в 20 тыр. уместилось и хватило ещё на бутылку самбуки спрыснуть это дело :)
у приор тот же самый катколлектор,отчего бубнеж в салоне. Но движок не наклонен и вообще места побольше,никаких проблем с лампочками, я из интересу лазил.
на Ситроене , опять же благодаря дизайнеру,для замены лампочки головного света,надо СНЯТЬ :КОЛЕСО,ПОДКРЫЛОК,ФАРУ И ПОСЛЕ ЭТОГО ПОМЕНЯТЬ САМУ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА А вы тут какую то хуйню про "бачек" трёте...
Катализатор под пузом иногда приводил к очень интересным эффектам, если долго поездить и встать, например, над чем-то сухим и горючим типа картона/бумаги.
в 2001 уже был экран. Но в факин мануале писали о такой возможности. Прикурить не удалось от него,как и поджечь траву,в результате я выиграл 10 щелбанов товарищу)
Ты еще скажи "голф-класс". сколько раз гольф надували? Пять или шесть? Хуйня эти все разделения. Калина больше под пассажиров и город заточена,десятина/приора под трассу и ,приора-сука,под безопасность и груз. Урезали перемещение передних кресел,чтоб преднатяжители и подушки работали,бляди.
Ну я самолично не видел, да. Но один мой товарищ рассказывал, что с ним такое(трава начала тлеть) приключалось разок, но слава яйкам - вовремя заметили и машина осталось живой. :) А какого года был сарайчик - даже если он и говорил, я не помню.
На седане десятки две вещи:она каплевидная при виде сверху,а второе-отрыв потока идет так,что на заднее стекло ничего не попадает,а падает он с крыши на 5 см. полосу обреза багажника. Обратная сторона-адовое засирание жопы грязью и снегом.
Я только длину замечал: стою у завода близко,но на пятачке. И если встану вровень с калиной мордой-то жопа торчит гораздо сильнее,приходится почти утыкаться мордой в стену,чтоб не мешаться.
http://www.lada.ru/ ясно говорит, что приора на 45 см длиннее и на 6-8 см ниже. Ширина практически одинаковая, но калина и тут на 2 см шире. No questions.
Слышал, что в последнее время у французов дизайном занимаются гломурные итальянские пидарасы. Похоже на правду. Легко узнаваемый modus vivendi: главное - чтобы весело было, чтобы все танцевали и смеялись.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
в целом и вообще
no subject
no subject
no subject
Собрать в обратном порядке.
На левой нет бачка, но кольцо зажато проводами от аккума. Открутить - +3 минуты возни.
Но хоть все под рукой. Вот снимал лампочку на пежо... Брр.. А на ниссанах надо кулаком фару сбивать.
no subject
Бггг
Re: в целом и вообще
no subject
no subject
no subject
Re: Бггг
Бывает.
Я в правой лампочки менял. Для замены лампы ближнего света надо снимать бачок омывателя, иначе не подлезть. Особенно с моими граблями.
Два болта долой - бачок кладётся в сторону на двигло - дальше всё просто.
Кстати с разъёмом я не мучался. Даже на ощупь всё легко и непринуждённо получилось.
no subject
Кстати я в сентябре мойшинко в сервис сводил на предмет генеральной ревизии.
Среди прочего заменили всю подвеску по кругу на "десятую". Бонус - надёжность лучше (особенно опорных подшипников передних стоек) и чуть повыше/пожёстче стала. Передние стойки менять вместе с пружинами. Геометрия не нарушается - развал/схождение легко выставили.
Также вытащили мозги из-под печки немного в сторону, чтоб при протечке оной не сварить их (актуально при возрасте машины 3+ года).
Ну и мелочи всякие: светодиоды в щитке поменял на лампочки (гораздо приятнее смотрится), противотуманки поставили, стеклоподъёмник в левой двери поменяли и ещё до хуя всего.
Всё вместе с покупкой железа в 20 тыр. уместилось и хватило ещё на бутылку самбуки спрыснуть это дело :)
no subject
no subject
И аэродинамика у тебя значительно лучше, что на дальняках приятно.
Зато мы в городе маневренностью берём-с!
no subject
учитесь как надо !
А вы тут какую то хуйню про "бачек" трёте...
no subject
Re: учитесь как надо !
Всех на Рено и Ситроен!
no subject
no subject
Re: учитесь как надо !
Re: учитесь как надо !
Re: учитесь как надо !
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Се ля ви - где-то выигрываем, где-то уступаем.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Ну и главное - соотношение длины к миделю. Как выражались корабелы еще в XIX веке - "длина даёт скорость".
no subject
no subject
no subject
У другана приора-седан, на стоянке рядом с моей калиной живёт. Весьма наглядно.
no subject
no subject
Ширина практически одинаковая, но калина и тут на 2 см шире. No questions.
no subject
no subject
Но как?
no subject
no subject
В фаре менять это отдельный изврат.
no subject