Мы как то даже сами подсчитывали такое в варианте с фурой, получалось нифигово так.
Оценим количество дисков, которое влезет в кузов. Один диск- примерно 1 мм толщиной. Возьмем 1.1, чтобы учесть неплотность прилегания и погрешность измерения. Возьмем глубину кузова за полметра. Грузовики бывают разные, но у нас, предположим, будет вот такой. Ну и площадь кузова примем равной 10 кв.м. Опять же, бывают больше, бывают меньше,наш- 10.
В такой грузовик влезет (500/1.1 диска в высоту и((10000*10000)/(120*1) = 94 диска в одном слое. Это порядка 3 000 000дисков. Трех миллионов, если прописью.
Это около 1800 терабайт. При скорости в 100 км/ч и расстоянии в 100 км скорость передачи данных будет около 520 гигабайт в секунду.
Дотошные будут спрашивать, мол, откуда эти диски взялись, за какое время они будут записаны и за какое- прочитаны, и сколько это все будет стоить, но мы ответим протестующе и гневно- "Гражданин! Пятьсот гиг в секунду! Не ломай кайф!"
Оценим количество дисков, которое влезет в кузов. Один диск- примерно 1 мм толщиной. Возьмем 1.1, чтобы учесть неплотность прилегания и погрешность измерения. Возьмем глубину кузова за полметра. Грузовики бывают разные, но у нас, предположим, будет вот такой. Ну и площадь кузова примем равной 10 кв.м. Опять же, бывают больше, бывают меньше,наш- 10.
В такой грузовик влезет (500/1.1 диска в высоту и((10000*10000)/(120*1) = 94 диска в одном слое. Это порядка 3 000 000дисков. Трех миллионов, если прописью.
Это около 1800 терабайт. При скорости в 100 км/ч и расстоянии в 100 км скорость передачи данных будет около 520 гигабайт в секунду.
Дотошные будут спрашивать, мол, откуда эти диски взялись, за какое время они будут записаны и за какое- прочитаны, и сколько это все будет стоить, но мы ответим протестующе и гневно- "Гражданин! Пятьсот гиг в секунду! Не ломай кайф!"