Как всегда ВНЕЗАПНО сдох моторчик омывателя и если раньше на Йожике процидурка смены агрегата была легка и непринужденная, то на "новой классике" примется извращатся. А всё изза нового впусного коллектора.
С коллектором они сцуки не рассчитали, он здоровый блин и места для маневра почти не остается и аккум в классике снимать не так удобно как в Ёжике- точнее там совсем жопа.
Пока у меня была "копейка", то снять-поставить аккумулятор проблем не было. Вот в Мерсе он вообще находится где-то под полом багажника, а не под капотом. Но в Мерсе я аккум еще не разу не доставал. Еще в "копеке" можно дотянуться до любой точки капота, а вот в Мерине - хрен, капот большой, равно как и двигло.
А чего туда можно еще серьезного добавить? Я понимаю - Мерин, там куча всяких полезных (реально полезных!) систем. А в классике нет даже тривиального ABS. Кстати, до сих пор не понимаю, зачем на Калину ставят электроусилитель рулевого и при таком малом весе машины.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject