Хехе

[galeonis]

Судя по новостям и разыгравшейся вкаментах драме маршрутику сопсанчега в нижний скоро настанет пизда.

Comments

[fatpolarfox.livejournal.com]

А чочочо случилось?

[galeonis.livejournal.com]

даничо, он уже давно полупустой ходит, решили заменить на talgo-alstom

[fatpolarfox.livejournal.com]

А вот блядь сложно было догадаться, что на дневные рейсы он нахуй не нужен, ибо долго, а на ночные таки лучше лежа ехать. Я сука поражаюсь иногда абсурду ржд, ну понятно, что главное - попилить, но не с таким же похуизмом!

[galeonis.livejournal.com]

я вообще плохо понимаю зачем с ебанутым сименсом вообще какой то бизнес замутили

[fatpolarfox.livejournal.com]

не, ну там свой сегмент под такую фигню есть, безусловно, но если делать все по уму, а не как в ржд

[galeonis.livejournal.com]

В этом сегменте так же есть alstom, есть в конце концов ge, с ними основная масса людей сейчас и работает. А ебанутую "немчуру" выпиздили уже откуда только можно.

[fatpolarfox.livejournal.com]

Не думаю, что там в шильдике проблема.
Если брать конкретно Мск-НН, то там две очевидных проблемы: отсутствие трассы, по которой можно лететь 300 кмч и, как следствие, нахуй не нужность дневного рейса длительностью в 4 часа.
И на что угодно там бошей поменяй, хоть на французов, хоть на китайцев - хуй что сменится.
Блядей менять надо, а не кровати двигать.

[galeonis.livejournal.com]

Как раз в нем, потому как фразу "ебанутое пидарье" я слышал только в отношении симсов, тоесть и остальных поносят всяко разно, ну тут градус НЕНАВИСТИ просто зашкаливал.

А вот "блядей менять" абсолютно согласен.

[fatpolarfox.livejournal.com]

Ну окай, там три проблемы: поезда нахуй не нужны, пускать их негде и сименс )
Сименс - меньшая )

[blackhealer.livejournal.com]

хехе, похоже это первая действительно плохая новость за долгие месяцы твоего нытья!

на сапсанчике таки удобно было в нижний катацца, когда рулем рулить лениво.

[galeonis.livejournal.com]

это заебись на самом деле- наконец по носовихе можно будет проехать более менее нормально

[blackhealer.livejournal.com]

а нафига по ней ехать, это же анизотропное шоссе из ниоткуда в полное никуда.

[galeonis.livejournal.com]

довольно плиличная часть жителей нга этом шоссе проживающая в целом не согласна с данным утверждением

[blackhealer.livejournal.com]

это бывает.

[galeonis.livejournal.com]

это да, но как дублер вечно забитой к хуям горьковки он очень удобен

[http://users.livejournal.com/redbreast_/]

Да и пофиг, его всё равно заменят на другой поезд.

В Москву летаю для того, чтобы добраться до аэропортов. Оказалось, что это выгоднее делать на самолёте, особенно покупая стыковочные рейсы. Ещё могут и в бизнес-класс нахаляву засунуть, хехе.

Вот сколько ни пыталась на поезде доехать до МСК, а потом уже до аэропорта, так всё время жопа: то ночь куковать в аэропорту, то на утренний рейс самолёта не успевала бы, то ещё что.
Плюнула, теперь только самолёт, и по деньгам то на то и получается, примерно.

[galeonis.livejournal.com]

ну да, теперь пилят alstom-овские вагоны, вроде как они получше и всё такое, хотя размерами они всё едино в наши платформы не попадают

[http://users.livejournal.com/redbreast_/]

Да в общем не вижу проблемы.
Кто любит и кому удобны поезда, так и будут ездить на итальянских. Те, кто стал фанатом авиаперевозок, будут летать.

Я скорее буду ратовать за снижение цен на авиаперевозки.

[galeonis.livejournal.com]

да и на поезда цены неплохо бы снизить, а то совсем как то смысл начинает теряться таких "перевозок" когда самолетом не только быстрее но еще и сукадешевле чуть ли не вдвое

[http://users.livejournal.com/redbreast_/]

Пока могу сказать, что перелёт из НН в Москву и обратно стоит не дешевле в 2 раза, а сопоставимо.

Но в случае, если надо добраться до аэропорта Москвы, то локальный авиаперелёт оказывается выгоднее по всем параметрам.

А РЖД, в любом случае, ценовую мушку пора спилить.