galeonis: (facepalm)
galeonis ([personal profile] galeonis) wrote2013-10-04 02:15 pm

Невидимая рука Рынка

Новости попилджета и эффективности рашкономики... отвечая на вопрос, идет ли речь сборке этих самолетов территории Индии, он сказал: "Да, в том числе, потому что индийская сторона нам говорит, что в случае переноса производства, как они посчитали, стоимость одной машины может быть сокращена до 40%. Работягам Комсомольска наш пламенный копеталистический превед.

[identity profile] alex-barbarossa.livejournal.com 2013-10-04 11:03 am (UTC)(link)
сокращена до 40%

ну так эффективные менеджеры

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 11:04 am (UTC)(link)
скорее эффективные индусеры.... гггг

[identity profile] alex-barbarossa.livejournal.com 2013-10-04 11:06 am (UTC)(link)
не, я про дороговизну российского производства
оно настолько эффективно, что позволяет прокормить сотни чиновников, никак не связанных с произвосдтвом

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 11:23 am (UTC)(link)
так оно и понятно, там одних налогов ебануццо, не считая всяких косвенных издержек

[identity profile] descriptor.livejournal.com 2013-10-04 11:37 am (UTC)(link)
На рейсы этих самолетов рекламу давать "Кто не рискует, то не пьет шампанского", и конечно же поить всех шампанским до свинячьего.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 11:38 am (UTC)(link)
а шампаское мешать с самогоном, в пропорции "суперджет" хыхыхы

[identity profile] descriptor.livejournal.com 2013-10-04 11:42 am (UTC)(link)
И вообще, наливать перед полетом, чтоб не все дошли до трапа.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 11:43 am (UTC)(link)
не пусть в салоне на виражах блюют, потом можно на ютубе показывать

[identity profile] mc6312.livejournal.com 2013-10-04 01:15 pm (UTC)(link)
Салон изнутря облицевать кафелем нержавейкой и оборудовать сливом. Сиденья не нужны.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 01:54 pm (UTC)(link)
нельзя, будет дисбаланс и тогда он точно хуй куда долетит

[identity profile] mc6312.livejournal.com 2013-10-04 04:15 pm (UTC)(link)
Пассажыдов закрепить равномерно на стенах салона ремнями.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 07:25 pm (UTC)(link)
приклеить жопой к дыркам в полу

[identity profile] mc6312.livejournal.com 2013-10-04 07:28 pm (UTC)(link)
Вощемта, на большой высоте, ежли дырки сквозные, то и клей не нужен. Правда, может выйти, как в "Чужом 4".

[identity profile] mc6312.livejournal.com 2013-10-04 01:15 pm (UTC)(link)
s/самогоном/тареном

[identity profile] fon-rotbar.livejournal.com 2013-10-04 01:44 pm (UTC)(link)
Сколько из этих 40% достанется работягам?

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 01:58 pm (UTC)(link)
местным ? чуть менее чем нихуя, все достанется индусам и рузке менеджерам

[identity profile] z-kostya.livejournal.com 2013-10-04 06:46 pm (UTC)(link)
Чота как-то сыкатно летать на SJ да ещё индусской сборки, ага.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2013-10-04 07:07 pm (UTC)(link)
как будто на отечественной менее ссыкотно

[identity profile] z-kostya.livejournal.com 2013-10-04 08:22 pm (UTC)(link)
Летал разок. Мне показался не хуже 737го. Но я не очень частый клиент авиакомпаний =)

[identity profile] sish.livejournal.com 2013-10-05 09:03 pm (UTC)(link)
Арджун они тоже сделали. Но нужен был танк(с).

Потому куплены комплекты.

Ну и на собранных руками нигр, проектированных итальянцами, программированных индусами боенгах и арбузах не очково летать?