КО врывается в этот тред...

[galeonis]

Российскому оператору экспресс-доставки приходится работать при критически низком уровне автоматизации производственных процессов, дефиците производственных площадей и в сложных условиях отечественной транспортной инфраструктуры: централизованной системе логистики, отсутствии региональной авиации, низком качестве автомобильных дорог. Все это, в конечном итоге, отражается и на качестве услуг по экспресс-доставки.

Упасть не подняться, уровень самокритики практичесски over 9000

Comments

[descriptor.livejournal.com]

ЧООООО!!!!!?????
Дефиците площадей!?
Вот эта вот хуйня (ТМ) с большим Почтамтом в центре каждого города, с самой большой сетью конечных почтовых отделений (офисно-складских помещений с подъездами, аппарелями, складами, клиентскими площадями). Какие им еще площади нужны? Построить по одному ашаноподобному арочнику на федеральный округ они не в силах для сортировки?
При этом последнюю милю они практически не доставляют!

Какие им нахуй дороги нужны? Клубнику из Израиля довозят по тем же дорогам. Чо они пиздят?
Расскажут нам про почтовое отделение в Оймяконе ага. Там уже почту то сожгли небось, а они все эти свои удаленные дыры в оправдание приводят. В областные центры доставку хотя бы обеспечили бы.

А выдача посылок? Я последний раз 40 минут стоял без очереди, ждал пока телочка чото там напечатает "в компьютере", а потом найдет на складе. Не нашла!

[galeonis.livejournal.com]

Там нужно одну половину увольнять, а вторую показательно вешать. Правда кто потом будет работать не понятно.

[descriptor.livejournal.com]

А там кто-то работает?

Туда надо водить ашановских супервайзеров, чтоб они умирали от разрыва сердца. Обслуживать одного клиента в среднем 10-15 минут... с техническим перерывом же, не просто так. Стандартное почтовое отделение с двумя окнами в день обслужит 100 человек. При том что надо сделать четыре действия: проверить извещение, проверить документ, поставить галочку в базе, найти и отдать коробку.