galeonis: (АвтосрачЪ)
galeonis ([personal profile] galeonis) wrote2012-02-03 10:43 pm
Entry tags:

Електричесво

Простояв пару недель на уличной стоянке в таких пиздатых погодах аккум был внесен в помещение на оттаянивание и после естественного нагревания до комнатной температуры был поставлен под раздачу тока. Зарядник немного подумав включил на табло желтую лампочку означающую 14.7В на клеммах.

ГДЕ ОНИ СУКА ДЕЛАЮТ ТАКИЕ БАТАРЕИ !!!!!!

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2012-02-07 06:58 pm (UTC)(link)
Капот ручной(Калина же), да только с электро-замоком приделанным к штатной иммо, чтоб значит неавторизованно питание с бортовой сети не убирали.


ЗЫ Кстате приблуда для подзарядки акка через прикуриватель стоит вдвое дороже обычной заряжалки, при вдвое меньших размерах.

[identity profile] ping-ving.livejournal.com 2012-02-07 07:03 pm (UTC)(link)
Плотность бабоса, стало быть, вчетверо выше.

И чем-то неуловимо напоминает турбонаддув кобылы через трубочку.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2012-02-07 07:08 pm (UTC)(link)
А вот так представь- акк сел, а капот залочен наглухо(штатная фича всех сигналок) и получаются две дорожки- "долото-бабки", "эвакуатор-сервис-бабки".

В семере у меня правда для такого случая имелся "секретный троссик" под обшивкой бардачка.

[identity profile] ping-ving.livejournal.com 2012-02-07 07:15 pm (UTC)(link)
Ага. Умом-то я понимаю.
Но всё равно так стыдливо и нерукопожатно.

[identity profile] galeonis.livejournal.com 2012-02-07 07:25 pm (UTC)(link)
У колины под капотом много "стыда"- лампучки в фарах, ну и акк тоже удачно поставили- снять "минус" чудеса акробатики и ловкости, еще у штатного акка нету ручки +10 к ловкости.